始终不忘踏踏实实做事的人

——记青远人力资源部总经理助理李书林

1978年3月，做为恢复高考后第一批中专学生，李书林怀揣着入学录取通知书来到青岛海运学校报到，报到后被安排到轮机管理专业，就读于2771班。做为入学前少数的学生党员，他担任2771班副班长兼任团支部书记。1980年8月，他和其他268名同学一起被分配到青远公司工作。

分配到青远公司以后，由于青远当时正处在发展时期，机关人员相对较少，毕业后在家待派3个月，李书林奉调到人事处帮助工作。经过一段时间的考察后，正式调入青远人事处工作。从此他在劳动人事部门历任劳资科长、人事处副处长、人事部副部长、工资统筹处处长等职，现任青远人力资源部总经理助理，曾多次被评为公司优秀共产党员，还被评为中远集团优秀共产党员。

工作本身的要求和长期工作的实践，李书林把 “老老实实做人，踏踏实实做事”做为自己的的座佑铭。我们看到在他用过的工作笔记本的扉页上都写着这句座佑铭。熟悉他的人都知道，他是这样说的，也是这样做的。

劳动人事工作，是一项政策性很强、来不得半点马虎的工作。李书林知道，要作到踏踏实实地做事是要有基础的，就是要具备作好工作的知识和本领。从事劳动人事工作，最重要的知识和本领就是学好政策和法规。为了能够踏踏实实地做事，李书林养成了自觉认真学习、反复研究政策的习惯。正式到人事处工作不久，经公司推荐，参加成人高考到北京交通管理干部学院劳动经济专业脱产学习两年，后来又不脱产参加了为期两年的中国人民大学劳动人事高级研修班，为今后作好工作打下了基础。在日常工作中，他从事的主要是劳动工资和社会保险工作，应该说，他对这些方面的有关政策已经比较熟悉了，但他对政策的研究却不仅限于此。他对工资制度改革、人力资源开发、人工成本、教育培训、船舶劳动安全、生产过程中员工心理问题、劳动关系及劳动争议、劳动时间等方面都做过比较深入的研究和探讨，并取得了较好的成果。就上述研究领域，先后在《劳动管理与改革》、《山东劳动》、《交通劳动》、《山东职工教育》等国家和省、部级的杂志和刊物上发表论文十几篇，其中《试论企业人力资源的开发》获得中国人才研究会人事管理研究中心优秀论文二等奖，《远洋船员培训形式的探讨》和《远洋船员培训内容之我见》被华东交通劳动研究会评为优秀作品奖，《远洋船员工资制度改革的探讨》的论文被中国劳动出版社出版的《劳动人事制度改革论文集》收编，并对以后的远洋船员的工资改革起到了较好的参考作用。他还参加了《中国交通劳动人事管理》一书的编写，主要内容为工资管理和劳动统计，参编七万字之多。他对政策的研究和对有关问题的探讨，受到了业界和中远同行的好评，对日常工作起到了极大的指导和帮助。

有了对政策、法规的深入的学习和研究，有了比较深厚的理论功底，为踏踏实实做好自己的工作奠定了基础。劳动人事工作，政策要求强，涉及到每个职工的切身利益，要求每个从事劳动人事工作的人员都能够认认真真、踏踏实实地工作。李书林刚进公司不久，就因踏踏实实地工作，在1984年仅有3％的员工工资升级指标的情况下获得了工资升级的机会，充分体现了领导对其工作的肯定。在以后多年的工作中，他都坚持做到了老老实实做人，踏踏实实做事。1988年，中远集团在工资分配上实行了工效挂钩，企业在一定程度有了工资分配的自主权。李书林与其他劳动工资工作的同志在认真调研和分析研究的基础上，积极向领导提出建议，在得到领导同意后，较好地进行了企业内部自主工资分配的尝试，收到了很好的效果。1993年，中远总公司拟对远洋船员的工资制度进行改革，选择了青远公司做为试点单位，接到任务后，当时任劳动工资科长的李书林与其他同志一起，认真反复调研，在船员和机关中反复召开不同层次的座谈会，拿出了以岗位技能工资为主要内容的船员工资改革试点方案，经公司同意后进行试点，试点结束后，总公司进行一定的完善后组织推广。这次远洋船员工资改革在船员中受到了广泛好评，为今后船员工资的一系列改革提供了经验和参考。在工资统筹处负责劳动安全期间，为切实做好劳动安全工作，组织以“老船医话安全”、“船舶劳动安全的系列思考”、“解读安全生产法”为主体，在《青岛远洋》上，连续三年每年一个主体，每期一稿解读和宣传劳动安全工作，收到很好的效果，促进了公司的劳动安全工作，确保了公司劳动安全的稳定局面。此后，李书林在参与的一系列改革工作中，都是本着对工作认真负责的态度，提出自己的意见和建议。

李书林表示，在今后的工作和生活中，将始终坚持老老实实做人、踏踏实实做事的原则，不辜负领导和同志们的信任。