降本增效 精益管理

——记中远散运公司一级轮机长高云岭

高云岭同志，1960年6月出生，1985年11月加入中国共产党，1980年12月毕业于大连海运学校，同年分配来天远，1986年7月毕业于青岛船员学院轮机管理专业，1995年12月被聘任为中远散运轮机长，2005年12月被评为一级轮机长。

入司以来，受党组织和上级领导的教育和培养，他由一名普通的轮机人员成长为一名优秀的轮机长，先后在11条船舶从事轮机管理工作，排除了各种大小机械故障近百起，牢固树立“安全在我身边，降本增效从我做起”，强化精益管理，从细节入手，为船舶安全航行，争创效益作出了突出贡献。

1996年8月 在漫海轮工作期间，他带头组织技术改造和技术革新，成功处理了主机第四缸活塞裙脱落机械故障和主空气冷却器冷却水管腐蚀烂穿故障。这两次故障处理方法妥当、及时果断，把损失降低到最低，得到了主管部门的高度评价。由此也证明了他所具备的精湛的业务水平和丰富的实践经验。

高云岭同志先后两次承担了中远散运接新船的任务，2003年10月接新旺海轮时，各种设备正处在磨合试用阶段，突发性的事故时有出现，这给轮机部的工作带来了许多困难，为了保证船舶安全，他积极组织动员轮机人员，面对困难，同舟共济，想方设法，排除故障。特别在有些设备一无图纸，二无说明书的情况下，多方协调，克难攻坚。由于造船原因，海水管路有缺陷，法兰处经常出现爆裂现象，造成主机停车，他便与轮机部人员找原因排险情，尽可能地缩短停车时间以确保船舶安全。在设备管理上他严谨细致、认真推敲，制定了设备的操作规程并打印张贴到位，使设备操作做到了有章可循。他积极带领轮机部人员开展自修工程，努力消除各种不安全隐患，对机舱的各种马克标识进行设计勘划，对各种物料、备件进行了清点整理并统计造册，建立了系统的管理制度。为使设备尽快进入良好的运转状态，他与轮机部人员一起先后开展自修项目几百项，例如主机抽查吊缸，全面检查、测量纪录。主机地角螺栓、贯穿螺栓以及主机内部各种部件详细检查，辅机抽查吊缸，地角螺栓缸头螺栓上紧检查以及分油机造水机等拆检工作等等，并提出机械保修项目61项、电气保修项目35项，确保了设备安全运转。

作为轮机部的带头人，他认真做好思想工作，积极协调各主管之间的关系，充分发挥每个人的积极性和主观能动性，使轮机人员能够紧紧团结在一起，营造了良好的工作环境和人际关系。主动搞好部门之间的协作，特别在船舶的大型工程和集体开展的活动中，像压载仓导流孔的打磨工作、船舶自修、防海盗等需各部门参与的工作中，能够顾全大局，以船舶利益为重，积极组织轮机人员共同参予。当发现厨房设备有缺陷，给厨工工作带来不便时，便组织人员焊制了面板、菜架、炖鱼锅等等，不仅使蔬菜储存有了保障，也为业务组人员消除了后顾之忧。

在船舶管理方面，他一贯积极支持船舶领导，主动配合，摆正位置，牢固树立大局观念，不断创新管理方式，狠抓船舶安全，率先垂范。为确保航行安全和全船机电设备的正常运转，积极开展维修保养工作，扩大自修，收到了明显成效，在节约油耗、备件、物料、各种修理费用上，想尽了办法，下足了功夫，既解决了许多实际问题，又为公司节约了大量成本，创造了可观的经济效益。

高云岭同志一贯注重在船培训，针对船员素质参差不齐，每个人的需要不同，重在对一些新的公约、法规、体系、新设备、新措施的掌握，大力鼓励船员自学，调动他们自学的积极性，变被动型学习为主动性学习。针对不同层次、不同角度，采取不同的方法和形式进行培训，培训内容有：SOLAS74、MARPOL 73/78、ISM STCW95、GMDSS、ICFFSS（消防安全系统规则）、《中华人民共和国安全生产法》、新体系文件、港口国检查等国内外公约、法规。同时坚持以船舶、部门为单位，以自学与集体学习相结合，不断提高船员的业务素质和安全技能，为确保安全提供了最大保证。强化安全意识、增强工作责任心，带头进行自查：一是查思想，寻找意识薄弱点，由“让我安全”转变到了“我要安全”上来。二是查行为，纠正不良习惯和错误做法，规范工作标准。三是查作风，强调执行意识。看执行落实公司指示、船舶规章、操作规程的态度坚决不坚决。四是查纪律，摸清船舶制度的执行情况。看在工作生活学习中是否坚持制度，严格执行公司和船舶的各项纪律。五是查隐患，确保无带病设备。对所属的设备逐一进行检查，采取主管自查，不同职务交叉监察检查，部门统一复查，重难点船舶集中检查的方法，对交叉管理的设备进行共同自查，做到不漏查任何一个角落。六是查制度，看规章是否健全，制度是否严谨，落实是否到位。

长期的工作实践使高云岭同志积累了丰富的轮机管理经验，为了使这些经验最大限度地共享，他先后主持或参与编写了近十几万字的稿件。在天津远洋、中散机务等公开刊物上登载。有的作为经验交流，有的形成了公司文件，下发我司所属船舶，在船舶管理中发挥了重要作用。