忠诚的航海情怀

——记中波轮船股份公司船长顾约威

顾约威，中波轮船股份公司船长。他，身材高大，体魄魁梧，也许是和大海结下的不解之缘，他喜爱大海的磅礴气势，崇敬大海的包融情怀，也喜欢把大海的澎湃比作人生奋进的激情。

顾约威1955年出生在上海。1978年初，23岁的顾约威由上海崇明农场招入中波轮船股份公司。从海岛的一名农场职工成为中波远洋轮的一名水手，他兴奋、激动。然而，很快他就平静并且明白了，航海是艰辛的，不仅需要热情、勇气和毅力，而且需要高超的技术和技能。为了加速角色转换，使自己成为出色的水手，他刻苦学习水手工艺，虚心求教，苦练内功，重视积累，并渴求学习更多的航海知识。每次上船，他总要带上一大摞书本和学习资料，几乎将业余时间都用来自学。功夫不负有心人，1982年，他考入青岛远洋船员学院海洋船舶驾驶班深造。这是他人生的重要转折，为他以后的成长奠定了坚实的基础。在这里，他如愿以偿地开始了航海知识的系统学习。他十分珍惜来之不易的学习机会，学习如饥似渴，异常勤奋，每学期都以优异的成绩荣获奖学金，在校品学兼优，表现出色，1984年入党。1985年圆满完成学业，怀着感恩学院、报效远洋的志向，告别了母校。

重返船舶后，他理论联系实际，将所学的知识充分运用到工作中。在水手岗位上，一步一个脚印，苦心志，劳筋骨，在实践中积累经验，在磨砺中增长才干。不久，由一水提升为三副，继而二副、直至大副。1999年，是顾约威航海生涯中极其不平凡的一年，通过严格的考证，他被提升为远洋船长。

担任船长后，他清醒地意识到责任更重了，标准更高了，要求更严了，他虚心向有经验的老船长学习，始终以昂扬的激情、严谨务实的作风、锐意进取的精神对待工作。多年来，他所上的船舶大都是老龄船，面对“问题多、困难多、麻烦多”的状况，他既感到有压力，又感到是挑战和考验，义无返顾地带领船员，克服困难，发奋苦干，加强维修维护保养，不断改善船况，不仅每个航次都优质高效的完成公司或租家下达的运输生产任务，而且36次无缺陷批注通过港口国PSC检查。2002年，他工作的已有25年船龄的EVERHAPPY轮，被评为中远集团“华铜海”式先进船舶。尽职、勤奋结出的硕果，让他真正感受到自信、自豪和满足。

他常说：“没有船员的信任、信服，就没有船长的作为。”把以人为本作为确保“安全、质量、效益”的力量之源，尊重船员、诚待船员、依靠船员开好船，管好船，不断增强亲和力， 形成凝聚力，提高战斗力。2002年2月25日晨，他所在的EVERHAPPY轮驶抵叙利亚LATTAKIA锚地锚泊待令进港。就在当天晚上，一个1010毫巴的低压中心移近锚地，风力达10级以上，船有走锚的迹象。他当机立断：“起锚去海上抗风。”当锚起至二节甲板时，右锚机考贝令突然脱焊，离合器打不上，锚机只能空转。此时，风大浪高，强西风将船渐渐吹向防坡堤，相隔只有3链的距离。面对出现的紧急情况，顾约威知道，作为指挥员，需要的是冷静和果断，他马上启动船舶安全应急措施，指挥全体船员立即投入抢险战斗。全船众志成城，甲板部检查和加固各舱水密，轮机部迅速将电焊机抬至艏楼甲板紧急烧焊。与此同时，动车拖锚。20分钟后，首向由230度转向250度，锚被拖动了，一个小时后，船驶离了险境。然而，锚机还未修复，在狂风暴雨下，在剧烈颠簸中，烧焊是何等的艰难。船员们用帆布和身体团团围住锚机，为烧焊挡风遮雨。从凌晨01：30开始，苦苦奋战了8个多小时，几经反复，焊好了锚机，锚被绞了上来，终于化险为夷。

他非常重视PSC等各类检查的预检和迎检工作，在认真做好日常的自查自纠的基础上，每次到港前都要进行周密的部署。他觉得，检查就是评估，如果安全工作到位，自查从严求细，缺陷整改及时，那么安全可靠性就强，就可泰然处之迎接检查。一次船抵英国伯利斯通港，一位英国资深船长HomoN先生代表船旗国登轮检查，上船后，他特意跑到舱口围查看围契，只见围契一个个都除去铁锈，光滑干净，满意的连连点头说：从细节之处可以看出你们的保养水平。随着ISPS规则的实施，对船舶保安的要求越来越严，他重视提高船员应急应变和协调能力的提高。2004年10月27号，EVERHAPPY轮，在鹿特丹港通过PSC检查后，检查官提出，由船舶和港方联手举行ISPS联合演习，请船长同他一起担任总指挥，这显然是对船舶应急应变能力的检验和考察，顾船长欣然接受。演习分“抢救伤员”和“应急处置有毒液体泄漏”两个科目进行。当警报发出后，船员和港口防化队伍快速集结，戴好防毒面具到达现场，实施堵漏、消毒、抢救伤员，一丝不苟，很快控制了险情，化险为夷。港船双方配合默契，联合演习取得圆满成功，港方深感满意。检查官高度赞赏顾船长的指挥能力和协调能力。并向顾船长赠送了演习现场拍摄的12寸相片的相册以作留念。

顾约威一直认为，船舶就是一个大家庭，家和万事兴，全船和谐是实现各航次目标的可靠保证。因此，他十分注重营造和谐的船舶环境。首先是加强安全管理，营造良好的工作环境。通过开展安全教育，抓好安全培训，强化安全管理，规范安全操作，严格安全检查，保证各项工作安全有序的进行。其次是倡导学以致用，营造浓厚的学习环境。培养船员的学习兴趣，关心帮助年轻船员成长成才，督导他们重学习、重知识、重技能，争做学习型、知识型船员，并请老船员分类指导，请他们传经验，教方法，讲要领，作示范，搞好传帮带。再次是提高快乐指数，营造温馨的生活环境。保证生活质量，保障船员的身体健康，开展有创意、受欢迎的各种有益活动，丰富活跃文化生活，使船员在参与中陶冶情操、平和心境、涵养德性、强身健体。第四是崇尚真情诚信，营造和睦的人际环境。他常说：一个敬重、关心、乐于帮助别人的人、也一定会得到别人的敬重、关心和帮助。喜欢用孟子的“爱人者人恒爱之，敬人者人恒敬之”与船员共勉，倡导团结协作、以诚待人、亲善友好、文明礼貌的好风尚，同他工作过的船员都喜欢和他再同船。第五是发掘闪光亮点，营造进取的激励环境。他善于把握“人都有表现欲和成就感”的心理，重视发现每个船员的长处，以鼓励为主，弘扬亮点，树立典型，通过身边人和事激励船员扬长抑短，进取向上，使船员不断增强责任意识，优化工作质量，提高业务技能，取得业绩成果。在他的带领下，“服务货主最优，回报公司最大”已成为船员工作的自觉追求。

顾约威以执着的航海情怀，书写着对远洋事业的忠诚。