志在远洋 不断进取 力求奉献

——记中远散运公司船长原玉范

原玉范同志是中远散运公司一名优秀的远洋轮船长。他出生于1961年1月25日，山东省莱州市人。青岛远洋船员学院（原青岛海运学校）78级海洋船舶驾驶专业学员。1980年8月毕业后分配到天津远洋运输公司，历任水手、三副、二副、大副，1998年起任船长。

他最初的理想是当一名教师，高考所填志愿都是师范学校，意外的是他被青岛海运学校录取。虽说他生长在海边，但对航运事业非常陌生。在海校学习的两年时间，对于原玉范确立自己以后的人生目标起到了至关重要的作用，在这里他深深的体会到“海运兴，国运昌”的经济理念，也强烈激发了他的爱国激情。从此，他下决心努力工作，要把自己的毕生奉献给祖国的远洋事业。

他喜爱大海，也喜欢把人生比作大海。这位从乡村的阡陌小路上走出来的憨实小伙子，在波澜壮阔的大海上演绎了一段精彩的人生。他外表温文儒雅，性格内向纯朴，是一个忠诚于事业，拼命工作的人。他的旺盛精力常使他属下的员工自愧不如。作为船长，他航行于国内、国际诸多港口，以安全为主体，以降本增效为中心，以提高公司利益为目标，为中远散运公司的发展做出了突出贡献。

2004年在宜昌海轮任船长。当时，由于船吊本身的缺陷，加上长时间工作，致使滑车轴销严重磨损，导致船吊无法作业。在船上没有备件的情况下，他发动船员连续作战，修复滑车轴销，把损失降到了最小，在为公司赢得经济效益的同时，也赢得了租船人的称赞，他的事迹得到了同行的肯定，并在同年被中国海事局评为中远系统“诚信船长”。

原玉范同志在26年的航海生涯里，几乎每天都在用自己的行动向人们展示“爱岗敬业”“忠诚奉献”的真正含义，对他来说，面对挑战是很兴奋的事情，而战胜困难又是他最快乐的事情。因为这是对他智慧和潜能的最有效的检验。2006年，他就任于中远散运松石海轮——一条20多年的老龄船，该船船况差，设备老旧，尤其困扰船员生活的是船舶卫生水系统。为方便船员生活，进一步节省淡水，他亲自参与，组织部分船员修泵浦、拆管路、换部件，整整用了三天时间，使失修了多年的船舶卫生水系统恢复了使用，这既方便了船员日常生活，又节约了淡水。2005年修船，为节省船期，降低修船费用，他主动承接了本属于船厂的工作，组织部分船员加班加点，在50 ℃的高温下，苦战一个星期，保质保量地完成了上边柜锌块铺设工作。

无论是做驾驶员还是做船长，他都虚心好学，拼搏奋进。他常说，已有的知识远远跟不上航运事业和新技术的飞速发展，在实际工作中，必须不断地向书本请教、向别人请教，用最新的知识补充自己的大脑。因此，他经常加班加点地学习，不断地撰写心得体会和总结经验。正是由于他不懈的努力，才使他从一名水手成长为一名优秀的船长。他不仅对自己严格要求，而且经常鼓励船员们多读书，并每周组织一次集体学习，努力在全船范围内营造一种良好的学习氛围，凡是与他同过船的驾驶员、轮机员，业务和素质都有较大幅度的提高。

他推崇人性化管理，凡事以身作则，以他自己的人格魅力去感化人、影响人，并以此来调动全体船员的工作积极性，在全船范围内努力营造团结和谐的氛围。作为船长，他深深懂得，船员谈论的热点是伙食和劳务费问题。他始终以公开、公正、公平的原则处理好这些问题，努力提高船舶工作的透明度，还他把本属于自己的劳务费分给大家，他廉洁自律的风范赢得了船员们的信任和称赞。他常说，一名船长如果把自己的利益看得太重，还有什么资格去教育别人。他常常教育船员“做人信为本”，即先学做人，后学做事，他赏罚分明，以“分苹果的故事”引导船员做一个诚实而又勇敢的人，给船员阐述择人标准，即：聪明且勤劳者—寻觅；聪明但恶劳者—教育；愚笨但勤劳者—同情；愚笨且恶劳者—淘汰。以此激励船员争做先进。他爱戴自己的属下，在能力所能及的范围内，竭尽全力为船员排忧解难，也因此受到了全体船员尊敬。

严抓船舶管理，确保安全生产是企业生存的永恒主题。安全管理直接关系到企业效益，可谓“责任重于泰山”。正是基于这样的理念，他每次上船后，都认真按照体系的要求和公司各职能部门的指示精神，针对航线的特点、季节性要求、组织船员认真学习体系文件，完善值班制度，端正工作态度。他常告诫全体船员，一个人的业务技能固然重要，但更重要的是一个人的责任心，因为态度决定一切。原玉范同志多年来就任于老龄船舶，安全形势相对严峻，尤其近年来，世界各港PSC和ISPS检查日趋严格，他多方收集PSC和ISPS检查的资料，将别人查出的问题与本轮对照，将重点检查与船舶自查相结合，无论挂靠什么港口，抵港前总要组织各部门进行彻底检查，不放过任何一小的缺陷，带领全体船员加强设备维修保养，确保船舶安全生产的正常进行。

志在远洋，不断进取，力求奉献，这是原玉范船长的真实写照。正如他自己所说：“我热爱自己所从事的远洋事业，并愿意为此做出奉献。