让船东满意 使船员高兴

——记上海远洋运输公司轮机长褚华兴

褚华兴，青岛远洋船员学院轮机管理专业831班学员，现任上海远洋运输公司轮机长。

从实习生、三管轮、二管轮、大管轮，直至轮机长，褚华兴先后在上远的“高阳”、“风涛”、“风驰”、“溧阳”、“丹阳”、“风燕”、“普河”，外派船“益利”、“盛强”、“富有”、“鸿运”、“康远”、“鹏业”等十几条船上工作过。无论在本公司船舶还是外派，无论是杂货船、散装船还是集装箱船，褚华兴始终刻苦好学，爱岗敬业，踏实工作，在各方面不断进步。他加入了中国共产党，还顺利通过了中远英语六级考试。近几年来，他一直外派在中远香港航运有限公司的船舶工作，每上一条船都与船长密切配合，认真做好船舶管理工作和轮机设备的维护保养工作，使船舶的管理水平都得到较大提升，被香远评定为二级轮机长。

1998年8月，褚华兴作为大管轮外派香远，参加新船盛强轮的接船工作。在接船过程中，他刻苦钻研，查阅了大量轮机设备的相关资料和说明书，发现并向造船厂提出了十多项存在问题和设备缺陷，使问题在船出厂前得到了很好的整改，为新船顺利投入正常营运打下了基础。在盛强轮的两年多时间里，褚华兴卓有成效的工作得到了船东的充分肯定。盛强轮被评为香远二级船舶和中远华铜海式船舶；褚华兴也被提升为轮机长。

2001年6月，褚华兴奉命外派香远富有轮担任轮机长。他与李振虎船长密切配合，带领船员共同努力，仅用半年多时间就使富有轮从三级船舶上升为二级船舶，并被评为船东最满意船舶。同年，褚华兴个人被评为中远集装箱运输公司优秀共产党员。

2002年7月，褚华兴老轨又来到香远鸿运轮工作。该轮的机舱管理非常混乱，主机吊缸工具损坏、吊缸周期超过，主空压机不能正常工作，滑油分油机不能使用而长期不分滑油，许许多多的问题导致前轮机长和大管轮双双被“炒鱿鱼”。褚华兴老轨就是在这种状况下接班的，但他没有被困难吓倒。上船后，他仅用两天的时间，在没有备件的情况下修复了主机吊缸工具，并完成了主机吊缸工作。随后，他又带领船员对主空压机进行彻底解体，分析不能正常工作的原因，更换关键性的零部件，终于恢复了主空压机的正常工作。初战告捷后，褚华兴老轨又组织人员对滑油分油机进行全部拆检，对每一个零部件都做了仔细的检查。经检查发现，由于配水盘一直没有固定好，使得配水盘内孔磨损而下沉，造成滑油分油机无法正常工作。问题明确后，他随即对滑油分油机做了修理并进行调整，装复后滑油分油机恢复了正常工作。

褚华兴老轨认为，为什么许多并不复杂的问题到了有些人手里就是不能得到及时的解决，这里面除了个人技术水平外，关键还是敬业爱岗精神的问题。在鸿运轮任职的整整一年时间里，他带领船员们苦干一个合同期，使整个机舱的面貌发生了巨大的改变。轮机设备的维护保养工作进入了正轨，甲板严重锈蚀的构件得到了及时的更换，整个船舶的面貌也焕然一新。由此，褚华兴老轨和船员们得到了船东的肯定和奖励，鸿运轮也从三级船舶提升为二级船舶。

2004年1月，褚华兴老轨登上了香远的康远轮。康远轮虽是一条新船，但由于设计上所存在的诸多缺陷，给船舶的管理工作增加了很多难度。褚华兴老轨上船后积极探索研究，消除了一个又一个缺陷。例如：主机机座底下经常积水，有渗入滑油循环柜的危险。他经过观察，在主机底座周围加焊挡水栏，使得周围的水不容易进入机座底部，以保持机座底部的干燥清洁，从而消除了主机滑油进水的危险性。再如：该轮主副机燃油日用柜出口设计在油柜的最底部，这样容易使柜内的残水进入主副机燃油系统，危及主副机的正常运行和船舶的航行安全。他采用适当调整提高油柜出口高度的办法，消除了隐患，确保了安全。又如：原设计，主机暖缸加热器和副机对主机缸套水暖缸系统不能同时起作用，影响了暖缸功效。他自己动手对管系作了改装，使得暖缸加热器和副机对主机暖缸同时起作用，从而在提高暖缸功效的同时，也节省了锅炉用油。通过一系列的技术革新，康远轮的机舱管理在原有基础上又上了个台阶，在船东的评级考核中得到了充分肯定。

2005年7月，在香远鹏业轮，褚华兴老轨根据沿海运输进出港频繁的特点，认真做好主机启动系统的维护保养工作，积极消除事故隐患，确保每次进出港作业均能保证万无一失。同时，他根据老龄船舶的特点，做足做细各项维护保养工作。他组织力量对主机高压油泵逐个进行拆检，消除了进出回油阀件的漏油现象，确保了主机平稳运行。在保证轮机设备运行正常的情况下，他又安排大量的工时对船舶甲板严重损坏的结构进行更换，结合甲板的全面维护保养，使船舶的管理水平达到并始终保持在香远的一二级船舶水平上。同时，鹏业轮也被中国海事局评为“安全诚信船舶”。

在船上工作期间，褚华兴老轨十分注重部门之间保持良好关系，有事多沟通多配合。对待本部门船员，他在工作上严格要求，严格按船东的管理要求不放松；在生活上关心爱护，始终做到平易近人，以身作则，实行人性化管理，努力营造和谐的工作环境。许多与他同船过的船员弟兄常常说：“能跟着褚老轨一起工作没有压力，工作起来有干劲有效率。而且每条船都能评上二级船舶，都能得到公司的奖励”。确实，褚华兴就是这么一位做事做人讲求实际的船舶领导，在他看来，在船工作既要让船东满意，也要使船员高兴，两者同样重要。